Forum für Nähmaschinentechnik

Ich muß meine und ihr Möbel noch ins andere Stockwerk verfrachten, dann wird getestet. Bin schon erwartungsvoll und neugierig bezüglich ihres Nähverhaltens.
Du wirst von Deiner berichten, wenn es soweit ist, ich bin gespannt!

Bobo hat geschrieben: ↑Mo 9. Mär 2026, 06:54 Du wirst von Deiner berichten, wenn es soweit ist, ich bin gespannt!

Solange Du nicht erwartest, daß ich es wie bei einer Weinverkostung mache...

Diese Transporteurversenkung, mir ließ es keine Ruhe, denn ich meinte, soetwas, aber mit dickeren Knöpfen, schon gesehen zu haben.
Im Nähmaschinenverzeichnis findet man gleich eine ganze Reihe davon unter "Neckermann".

Und jetzt, wo ich es sehe...
Ich hatte mal, ist bestimmt schon 40 Jahre her, im Sperrmüll solch eine Maschine gefunden, die hatte das m.E. auch.
Damals hatte ich es aber noch nicht so mit Nähmaschinen. Nachdem mein Onkel (Schneider) meinte, daß da etwas nicht i.O. sei und ich auch nichts nähte, habe ich sie zerlegt.

Die RR halte ich für eine typische Haushaltsnähmaschine.
Daher wundert es mich ein wenig, daß sie m.E. eine Vorrichtung besitzt, die wohl einfach einen Kniehebel ermöglicht. Ich meine die Gewindebohrung hinten - oder ist diese für einen anderen Zweck bestimmt?

Mich würde wirklich interessieren, um was für ein Gewinde es sich bei der Motoraufnahme handelt.
Es dürfte sich um das gleiche Gewinde handeln wie bei den Naumanns ab 1938, wohl ein Singergewinde.
Bekanntlich passen da Schrauben für ein Getriebe von Skoda, diese Schrauben sind daher bei VW erhältlich, bei diesen handelt es sich um ein M7x1,25 Gewinde.

Bei dieser Anker ist es allerdings etwas stramm. Die Schraube lässt sich nicht per Hand eindrehen. Schraubt man sie mittels eines Schraubenschlüssels ein, hinterlässt das Spuren an der Schraube.
Pragmatisch wäre es, dieses Gewinde auf Standard M8 aufzuweiten. Das ist sogar sehr einfach, da Standard-M8 die gleiche Steigung aufweist, man schneidet also die Gewindegänge nur tiefer. Das habe ich bei meiner Naumann Kl. 24 getan.
Allerdings bin ich stets bestrebt, so wenig wie möglich irreversibel an meinen Teilen zu verändern!
(Daß es sich wirklich um M7x1,25 handelt, glaube ich so nicht, es ist eher ein Nähmaschinengewinde, M7x1,25 passt da wohl nur zufällig).

Nun war mir das zu dumm, und ich habe mir ein Gewindebohrer, -schneider Set M7x1,25 besorgt und das Gewinde in der Anker geweitet. Es wurde auch durchaus Material abgetragen!
Die Schrauben bei VW werden gefühlt monatlich auch immer teurer, so daß ich mir auch solch eine Schraube selber "geschnitzt" habe.
Aus einem Nagel und einer M6 Mutter. Endlich konnte ich mein Schweißgerät dafür einsetzen.
Das Ergebnis ist nicht gerade top, das ist meine erste produktive Schweißarbeit.
Es wird sicher nicht die letzte Schraube gewesen sein, die ich so hergestellt habe.

Auf dem Bild der Anker steckt übrigens noch die VW Schraube!

Ramses hat geschrieben: ↑Mi 25. Mär 2026, 21:22 Die RR halte ich für eine typische Haushaltsnähmaschine.
Daher wundert es mich ein wenig, daß sie m.E. eine Vorrichtung besitzt, die wohl einfach einen Kniehebel ermöglicht.
1988.jpg
Ich meine die Gewindebohrung hinten - oder ist diese für einen anderen Zweck bestimmt?

Ich tippe auf ein Gewinde, um eine Lampe zu installieren. Für eine Kniehebeleinrichtung müsste doch eine Öffnung auf der Grundplatte vorhanden sein? Allerdings habe ich noch keine RR mit angebauter Lampe gesehen, auch in der Bedienungsanleitung gibt es weder was zu einer Lampe noch zu einem Kniehebel, weshalb mir dazu auch eine Bohrung aus fertigungstechnischen Gründen einfallen würde.
(Sowas wie Bohrungen zur Aufnahme des Werkstücks in eine Halterung, Bohrungen für Ösen, um das Werkstück an den Kran zu hängen, aufzuhängen für Lackierungsarbeiten, u.s.w.)

Ramses hat geschrieben: ↑Mi 25. Mär 2026, 21:22 Die RR halte ich für eine typische Haushaltsnähmaschine.
Daher wundert es mich ein wenig, daß sie m.E. eine Vorrichtung besitzt, die wohl einfach einen Kniehebel ermöglicht.
1988.jpg
Ich meine die Gewindebohrung hinten - oder ist diese für einen anderen Zweck bestimmt?

Ja, für das Befestigen der Handkurbel:



Hier ist die Anleitung zur Anker RR:

Bobo hat geschrieben: ↑Fr 27. Mär 2026, 07:09 (Sowas wie Bohrungen zur Aufnahme des Werkstücks in eine Halterung, Bohrungen für Ösen, um das Werkstück an den Kran zu hängen, aufzuhängen für Lackierungsarbeiten, u.s.w.)

Wäre das dann nicht auch bei anderen Marken verbreitet?
Da bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als in den Kleinanzeigen die Augen offen zu halten, vielleicht wird ja irgendwann eine Maschine angeboten, bei der dieses Gewinde genutzt wird.

ravemachine hat geschrieben: ↑Fr 27. Mär 2026, 17:28 Ja, für das Befestigen der Handkurbel:

Ich meinte dieses Gewinde!

Oh, ach so. Da bin ich bei Gundi, der es für die Stelle zur Befestigung einer Lampe hält.



Es fehlt das Loch in der Grundplatte und außerdem wäre die Hebelwirkung, zum Anheben des Nähfußes, an dieser Stelle sehr unbefriedigend.

Dürkopp z.B. hat das Problem mit zwei Lagerpunkten gelöst:


In der Regel sizt nur ein Dreh- und Angelpunkt ca. in der Mitte des Hebels.

Das Bild mit Lampe hat mich überzeugt!
Die Version hinten, über der "Durchreiche", hatte ich nicht auf dem Schirm!
Eher hatte ich soetwas vor Augen! Das Gewinde scheint ein schnödes M5 zu sein. Man braucht nach einigen Umdrehungen allerdings ein Werkzeug, vielleicht der Lack.

Als ich heute das Angebot gefunden habe, musste ich an diese Aussage denken!

Bobo hat geschrieben: ↑Fr 27. Mär 2026, 07:09 Für eine Kniehebeleinrichtung müsste doch eine Öffnung auf der Grundplatte vorhanden sein?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 8-240-1846
Bild Nr. 6!
Offenbar gab es Kniehebelmechaniken, die keine Bohrung in der Grundplatte benötigten, das Gestänge wurde offenbar durch das Riemenblech geleitet.
Kannte ich auch noch nicht, bin aber auch nicht der Kenner solcher professionellen Nähmaschinen.

Das ist ja eine interessante Ausführung!
Der Drehpunkt sitzt aber auch weiter vorne, die Bohrung bei der Anker dürfte also schon für's Licht sein. Sehe ich das richtig, daß da unterhalb des Handrades eine Stange nach vorne geht mit einer Kupplung für den Hebelarm? Das heißt, der würde dann vor dem Antriebsrad vorbei nach unten führen. Da ist aber auch kein Platz für die seitliche Auslenkung. Zu sehen ist nichts (zumindest nicht mit meinem kleinen Bildschirm), das ist wohl deinstalliert. Oder wäre es eventuell der Weg vorne vorbei, außerhalb vom Schrank?