Bernina 217N-12

[JeffSmart]

So, geputzt und geölt ist sie.
Sie näht auch - ist allerdings gewöhnungsbedürftig, der italienische Rennmotor läuft nur AK. Die Kontakte sind sauber und der Widerstand scheint auch ok zu sein. Es ist ein kleiner Kasten verbaut, scheint eine Entstörung zu sein?? - Da vermute ich den Fehler.. Vielleicht waren dafür auch die anderen Widerstände gedacht??

Ich habe nun eine 134KK Nadel verbaut, da diese laut Recherche gleich sein soll mit der 265-5. Sie näht meiner Meinung nach gut. nur, wenn ich auf Automatik stelle, bricht sie die Nadel kaputt (schon 2x)Scheibe sitzt laut Anleitung richtig drin. Die Scheibe war schon festgeharzt, die war bestimmt urlange nicht draussen.
Bei der Nähprobe habe ich den Oberfaden stückweise gelockert, bis das Nähbild erstmal ok ist. Unterfadenspannung habe ich nach Jojo-Methode geprüft.
Weiter habe ich nun nicht getestet, da das mit dem Motor so keinen Spass bringt.

[Ärmel]

Das sieht doch schon ganz gut aus.
Die Stichbreite ist echt der Hammer...
Wenn du nicht zurecht kommst, gebe die einen Hunni, da du schon biss'l Aufwand hattest...
Grüße Heinrich

[inch]

Am Motor gibt es 5 Geschwindigkeits-Voreinstellungen, welche durch Verdrehen eingestellt werden können.
Ich schließe mich Ärmel an, wenn du für die Bernina keine Verwendung hast, würde ich sie auch nehmen.

[JeffSmart]

Nein, sie ist nicht zu verkaufen.
Ich hatte eher hier auf Tipps bezüglich des Entstörkastens oder des Automatikbetriebes und der gebrochenen Nadeln gehofft.
Dass der Motor 5 Geschwindigkeiten hat, weiss ich ja - er läuft auf allen nur AK, habe ihn doch auch schon ausgebaut und geöffnet...
Ich habe ansonsten ja noch einen Pfaff Motor und an der US Blindstichmaschine, die ich nicht brauche, hängt sonst eine Efka Antriebseinheit mit Positionsgeber. Die könnte man bestimmt auch gut nehmen.

[inch]

Gut, dann wissen wir bescheid... Das du den Motor geöffnet hast, habe ich nicht gelesen, mache doch mal Fotos vom Innenleben, der wird doch auch einen Kaskadenschalter und Drahtwiderstand haben.
Ist das Entstörglied nach Schaltplan angeschlossen?
Als Ersatz kann der fünfpolige Miflex dienen, den Forumslink dazu hatte ich gerade bei der anderen Anfrage wegen des Koboldmotors gepostet.
Laut Handbuch hat die Bernina 287WH Nadeln, so ist/war es auch bei allen Berninas 217, die ich kenne.
Zur Automatik:
Ich habe mir deine Bernina nochmals angeschaut, sie hat keine Stichlagenverstellung, ich dachte zuerst, der Stichlagenhebel wäre verstellt.
Es kann nun also gut sein, das die Automatik verstellt ist, oder die Zierstichscheibe falsch herum montiert ist (sofern das möglich ist bei den kleinen Scheiben)
Ich würde die Maschine mit der Hand drehen und beobachten, wie sich die Nadel verhält, eventuell sieht man dann schon den Fehler.

[JeffSmart]

Danke für die Infos.
Selbst wenn ich verkaufen würde, habe ich Fabi gleich nach Abholung Vorkaufsrecht zugesichert...
Ich dachte 287WH wäre gleich mit 134 - auf der Schiebeplatte steht ja 265-5 - sollen auch gleich sein.

Der Motor läuft wieder. Frei nach dem Motto - 4 alte Augen sehen mehr als 2... - Der Draht am Widerstand war durchgeschmort, ansonsten sieht alles original aus. Wir haben dann eine Wicklung abgewickelt, beide Enden verzwirbelt und mit einer Adernendhülse verpresst. Löten lässt sich der Wolframfaden wohl nicht so gut, meinte mein Kumpel.

Zur Scheibe, die sitzt nach Anleitung richtig. Ich werde mal per Hand ohne Nadel testen, ob irgendwas auffällig ist - oder mal eine abgebrochene Nadel einspannen, vielleicht sieht man dann eher, warum sie bricht.

Langsam wird es ja..

[kemot1975]

ich würde mich keine Sekunde mit alten Kobold-Motor beschäftigen. Bei mir landen die alle auf dem Schrottplatz.
Gleich Servo verbauen und Ruhe ist

[JeffSmart]

Nen 750W China Servo habe ich auch noch da.
Aber mit dem reparierten Italiener läuft die Bernina eigentlich gut.
Ich hab sonst auch noch den Efka Variostop mit Positionsgeber, 370W, 1400/1700 U/min - wäre der auf 230V umgestrickt ok für die Bernina??

Ist ja eigentlich auch immer spannend, wenn nicht gleich alles funktioniert und man die Fehler relativ flott findet. Wenn der Widerstand im Motor nicht durchgewesen wäre, hätten die Damen vielleicht die Maschine auch gar nicht verkauft... Sie waren auch der Meinung, dass die Maschine von Haus aus zu schnell für sie ist und nicht, dass der Motor ein Problem hatte..
Bedienungsanleitung hatten sie auch nicht, war für sie auch ein Problem. Daher bin ich davon ausgegangen, dass man diese auch in Netz nicht findet - was aber ja relativ einfach war..
Getestet hatte ich vor Ort nicht, einfach bezahlt und rausgeschleppt.

[inch]

Ich hab sonst auch noch den Efka Variostop mit Positionsgeber, 370W, 1400/1700 U/min - wäre der auf 230V umgestrickt ok für die Bernina??

Es hängt von den Seriennummern ab, ob die Efka Variostops einfach auf 220 V umgerüstet werden können, siehe hier

[JeffSmart]

Ich bin nun davon ausgegangen, dass die Geschichte mit Kondensator machbar ist, da ja auch 220/ 380V drauf steht..
Gibt es das Erfahrungswerte für den Kondensator oder einfach über google ausrechnen?