Forum für Nähmaschinentechnik

Hallo,


vor einigen Monaten bin ich bei Kleinanzeigen auf eine Pfaff 24 aufmerksam geworden - leider weit weg und "nur Abholung". Laut Beschreibung als Deko verwendbar und daß die Funktionstüchtigkeit unbekannt ist.
Aus den Bildern sah ich eine Pfaff 24, die bezüglich des Zustands recht mittig meiner beiden Anderen ist (bei Kauf) - also zwischen "TOP" und "SCHROTT".
Hier ein Screnshot der Annonce: Ich habe mir dann "ein Herz gefasst" und dem Anbieter eine Nachricht geschickt mit der Bitte, daß er doch die Pfaff 24 an mich versenden möge. Auch schrieb ich, daß ich zwei weitere dieser Nähmaschinen habe und beschrieb dabei grob - aber mit paar Bilder - den Werdegang meiner zweiten Pfaff, wo ich selber kaum noch glaubte, daß sie irgendwann mal wieder nur "einen Stich" erfolgreich machen könnte. Auch schrieb ich, daß seine Pfaff 24 garantiert niemals als "Gartendeko" enden wird, sondern ich anstrebe, das sie das tun soll, wofür sie vor ca. 110 Jahren gebaut wurde: nämlich NÄHEN.
Der Verkäufer erlobte sich eine Bedenkzeit, wo ich kaum noch glaubte, daß er sich wieder meldet.
Er hat sich aber doch wieder gemeldet und war mit einem Versand einverstanden.
Da nur die "reinen Versandkosten" gefordert wurden und der Kaufpreis mehr als gut war und es auch Aufwand der Verpackung gibt (finanziell und zeitlich), habe ich dessen Summe um mehrere "Zehner" erhöht. Zum einem, um die tatsächlichen Kosten der Verpackung zu zahlen und auch aus Eigennutz: "Gut verpackt" ist besser als günstiger Transport mit nicht nachweisbaren Transportschäden!

Jetzt bin ich mal gespannt, was da für ein "Ü-Ei" ankommt.

Auf jeden Fall freue ich mich schon auf die "Pfaff 24 - "Die Dritte"!!!


Grüsse.


P.S.:
An den Moderator oder/und Administrator: Sollte der Screenshot nicht erlaubt sein, dann bitte löschen.

Gratuliere, manchmal zahlt sich miteinander reden aus.

Ich drücke Dir die Daumen, dass die Pfaff gut ankommt.

Ich zahle auch gern mehr für eine gute Verpackung, was hat man schon davon, wenn das gekaufte Teil beim Versand geschrottet wird.
Die Instandsetzung der einen Pfaff war wirklich umfangreich...und da wünsche ich mir, das nun eine (wie auf dem Bild zu sehende) gut erhaltene 24 ankommt.

Hallo,


die Verpackung war mehr als TOP! Ich mußte die Verpackung quasi um die Nähmaschine herum wegschneiden, so gut und stramm war sie verpackt.

Als ich sie endlich ausgepackt hatte, hab ich sie mir näher angeschaut. Erster Eindruck: garnicht so schlecht. Dann hab ich sie gedreht: Ist OK. Dann habe ich alles sich Bewegliche mit Balistol Universalöl eingesprüht und danach drehte sie sich sehr leichtgängig.
Unterfaden schaute einer raus. Was also machen! Nadel einsetzen und "oben einfädeln", grob die Fadenspannung einstellen und schauen, was passiert.
Seht selber:

https://youtube.com/shorts/Oz8gtQtmauI

Die Naht ist nicht toll, aber keine Stichaussetzer und der Stoff wird transportiert. Nach x Jahren oder sogar Jahrzehnten garnicht so schlecht.


Erst danach habe ich paar Bilder gemacht.

Ich denke, daß sich die Pfaff im originalem Zustand befindet, wahrscheinlich wenig benutzt wurde und garantiert gut gepflegt wurde und daß ihre Lagerung auch nicht schlecht gewesen sein kann.
Vermuten tue ich es deshalb, weil ein Großteil des Chroms - siehe beispielsweise das Handrad - noch vorhanden ist und beispielsweise der Lack des "Freiarm" bis auf einen Lackabplatzer und leichtes "Durchschleifen" des Lacks ganz rechts nahezu neuwertig erscheint.


"Wieauchimmer": Eine "Riesenrestauration" - wie bei der letzten Pfaff 24 - wird es nicht werden!


Eher viel Putzen mit einer Komplettinspektion mit abschließendem "Einnähen".


Das Baujahr an Hand der Seriennummer habe ich noch nicht recherchiert, wobei ein Alter von ca. 110 Jahren wohl sehr realistisch ist



Grüsse.

Schön, dass das gute Stück heil angekommen ist.

Laut "The NeedleBar" ist das Baujahr 1921.

Das deckt sich auch mit dem gravierten PFAFF-Schriftzug und der gravierten Modellnummer, was typisch 1920er-Jahre ist und bis in die 1930er Jahre beibehalten wurde.

Hallo,


habe heute die Pfaff geputzt, aber das ganz vorsichtig und es wurden nur einfachste Demontagen durchgeführt. Zum Einsatz kamen Pinsel, Lappen und meine Fingernägel. Verchromte und metallreine Teile, die nicht in einer Lagerung laufen, habe ich mit Autosol poliert.
Ich war erstaunt über den guten Zustand letztgenannter Teile: nahezu rostfrei.
Diskussionswürdig wäre das Handrad mit dessen Mängeln am Chrom. Bei mir ist "das Glas Wasser immer halb voll", deshalb finde ich es toll, daß überhaupt noch so viel Chrom am Handrad vorhanden ist.

Wenn man so putzt wie ich jetzt, fallen einem viele Details auf, die man bei einer Komplettrestauration garnicht wahrnimmt und vielleicht/bestimmt "Dinge" zerstört, wo man sich garnicht bewußt drüber war.

Beginne ich mal mit den originalen Schriftzügen:
Sie sind nahezu unbeschädigt vorhanden. Bei dem Lackieren geht sowas verloren und sowas wieder hinzukriegen liegt zwischen sehr sehr sehr schwer bis nahezu unmöglich.


Ein weiteres erstmal kaum interessantes Bild:
Man sieht links neben der Stichplatte einen unlackierten Bereich des Freiarms und unter beiden im Freiarm eine horizontale Lackabschürfung, welche auch auf der anderen Seite ist. Schaut man genau hin, stellt man auch fest, daß es nur metallische oberflächliche Beschädigung im gesamten Bereich nur auf dem oberen Bereich der Stichplatte gibt. Ich mußte schon ein wenig meine Vorstellung betätigen und habe einen Verdacht der Herkunft: Auf dem Freiarm war ein "Anschiebetisch" montiert. Dies würde auch erklären, warum "darunter Liegendes" nahezu neuwertig ist, wie der Greifer und dessen Betätigung, die ich nicht gereinigt habe!
Komme noch auf das Anfangsbild des Absatzes zurück. Dort sieht man das "Rollrädchen": Dieses ist auf der im Bild sichtbaren Seite schwarz lackiert. Auf der gegenüberliegenden Seite finden sich noch Reste schwarzer Farbe, so daß diese auch schwarz gewesen sein muß.

Bei Allem ist mir auch aufgefallen und achtet man in den Bildern drauf, daß viele Schrauben und auch Muttern "schwärlich" aussehen, aber nicht rosten. Ich tippe dabei auf ein poröses Material, welches im Laufe eines Jahrhunderts mit Abrieb behaftetem Öl erst zu dessen schwärzlicher Färbung kam, was aber nur eine reine Vermutung ist.


Auch noch ein kleines Bauteil, was keine meinen zwei weiteren Pfaff 24 hat:
Es ist die "Rändelmutter" auf der oberen Stange für das Einstellen des "Rollfußdrucks" auf das zu nähende Material. Und sie ist nicht dreckig - sie ist schwarz!


Achja: Und endlich weiß ich, wie das Federchen für die Fadenspannung aussieht!
Siehe roten Pfeil links unten im Bild.



Tja, alles Dinge, die Einem bei einem restauriertem Objekt niemals ersichtlich sein könnten, wie bei meiner ersten in restauriertem Zustand Gekauften.
Bei meiner Zweiten - einem Rostklumpen - gab es bestimmt nichts Erhaltungswürdiges
Aber bei der "Dritten" - der Jetzigen: Da muß man schon genau schauen, was man macht oder besser nicht. Es ist ein erhaltungswürdigerer Zustand, wo alles bedacht werden muß, um dessen vielleicht musealischen Zustand nicht zu zerstören.


Hier noch paar weitere Bilder:



Klappt leider nicht: Sind wohl schon genug Bilder.



Grüsse.

Hier die weiteren Bilder:
Grüsse.

Prima, die Nähmaschine wird von mal zu mal immer schöner.

Die schwarzen Schrauben wurden brüniert. Das kam während des Krieges / der Weltwirtschaftskriese auf, da diese Methode des Rostschutzes einfacher und billiger ist als das Vernickeln.

rubberduck hat geschrieben: ↑Mi 10. Jun 2026, 20:28 ...
Bei Allem ist mir auch aufgefallen und achtet man in den Bildern drauf, daß viele Schrauben und auch Muttern "schwärlich" aussehen, aber nicht rosten. Ich tippe dabei auf ein poröses Material, welches im Laufe eines Jahrhunderts mit Abrieb behaftetem Öl erst zu dessen schwärzlicher Färbung kam, was aber nur eine reine Vermutung ist.


Auch noch ein kleines Bauteil, was keine meinen zwei weiteren Pfaff 24 hat:

IMG_0227.jpg

Es ist die "Rändelmutter" auf der oberen Stange für das Einstellen des "Rollfußdrucks" auf das zu nähende Material. Und sie ist nicht dreckig - sie ist schwarz!
...

Wurden die Schrauben und Muttern eventuell brüniert? Ich meine im letzten Jahrtausend wurde uns in Werkstoffkunde das Brünieren als gängiges Korrosionsschutzverfahren z.B. bei Waffen gelehrt. Brünierte Teile sind sehr dunkel bis schwarz.

tolle Vorstellung der Maschine, danke schön

Hallo,


habe heute als erstes das Gummirädchen für den Antrieb zum Aufspulen des Fadens für die Spule montiert und dann natürlich auch gleich genutzt. Auch habe ich noch die Lackschäden ein wenig mit schwarzer Farbe ausgelegt.

Dann habe ich sie noch ein wenig eingestellt, wobei es eigentlich nicht viel zu tun gab.

Tja, und dann wurde genäht:




Und dann wollte ich wissen, was sie kann:




Sie näht wirklich richtig gut. Besonders begeistert bin ich von der sehr festen und stabilen Naht.


Grüsse.