Forum für Nähmaschinentechnik

Habe den Motor wider aufgeschraubt und einen leicht verbrannten düft festgestellt.
Die zwei grünen Platten sind richtig heiss geworden.
Kabel wider anlöten an die vorherige Stelle?

Schau dir den Schaltplan im roten Kästchen an. Dort siehst du die Kaskadenschaltung (1 -6 stellen die Kontakte dar), d.h., im Ruhezustand ist kein Schalter geschlossen - also kein Schaltkontakt hat Verbindung zu einem anderen.
In diesem Zustand fließt kein Strom zum Motor.

Wenn er das doch tut, gibt es folgende Möglichkeiten:
- die Kontakte vom Schalter berühren sich irgendwo (poste bitte ein Foto, wo man die Kontakte und Kabel an denen genauer sieht)
- läuft die Maschine mit abgetrenntem kleinem Kondensator langsamer, hat dieser einen inneren Kurzschluß und muss ausgewechselt werden.
(normal wäre gewesen, das ohne Betätigung des Schalters die Maschine NICHT läuft, also der Motor ŃICHT mit Strom versorgt wird)
zum weiteren Testen kann er temporär abgelötet bleiben, wenn irgendwann alles funktioniert, muss er ersetzt werden.
- es gibt eine unzulässige Lötbrücke, ein Kabel überbrückt unbeabsichtigt die Kontakte, oder beim Löten ist Zinn abgefallen und bildet eine Brücke.
Spannung liegt übrigens dort an, wo an der oberen Lötfahne auch der kleine Kondensator angelötet war.
Diese Lötfahne wird durch das dort angelötete Kabel des neuen Entstörkondensators mit Spannung versorgt.
Wird dieser dort ebenfalls abgelötet, dürfte normalerweise an dieser Lötfahne keine Spannung mehr anliegen und der Motor dürfte beim Testen NICHT laufen.

Die grünen "Platten" sind Drahtwiderstände mit verschiedenen Anzapfungen. In der langsamsten Geschwindigkeitsstufe erwärmen sich die Widerstände am stärksten, weil mehr Strom durch sie hindurchfließt.
Sie werden heiß und können dann auch etwas "riechen". (wie die Heizwendeln im Fön)
Wieviel weniger schnell lief der Motor? An sich war das schon ein Erfolg!
Ließ sich der Motor in der Geschwindigkeit regeln?
Wird mit max. Geschwindigkeit genäht, sind alle Kontakte der Schalter geschlossen und die Widerstände bleiben kühl, weil der Stromfluss nun direkt zum Motor geht.
Deshalb erwärmen sich auch die normalen Kohleplättchenanlasser stark, wenn nur gaaanz langsam genäht wird.

Der Motor ist sehr langsam gelaufen man chonnte jeden Einstich sehen.
Das mit der Geschwindigkeit muss ich noch testen habe das Pedal nicht angeschlossen.
Sende dir noch Fotos hoffe mal sind die richtigen Den rest muss ich mit kolleg anschauen da komme ich selbst nicht mehr weiter

Jasmin hat geschrieben: ↑Mi 15. Jan 2025, 19:45 Der Motor ist sehr langsam gelaufen man chonnte jeden Einstich sehen.
Das mit der Geschwindigkeit muss ich noch testen habe das Pedal nicht angeschlossen.

Das ist doch schon mal sehr gut!
Die Lötstellen der Abgriffe der grünen Drahtwiderstände am Schalter sehen alle gut aus.
Wie sehen die Kontakte dieses mehrstufigen Schalters aus? Also die andere Seite, gegenüber jener mit den angelöteten Drähten?
Dieses Foto fehlt noch.

Bin ich da richtig?

Ich habe auch noch einmal, an Hand eines älteren Fotos bevor der kondensator getauscht wurde, die Kabel alle noch einmal nachkontrolliert ob die richtig verkabelt sind. Ich hätte jetzt keine falsch Verkabelung gesehen aber lasse das vom Kollegen auch noch einmal prüfen.

Die Kontakte sind zwar nicht mehr neu , aber noch brauchbar und vor allem sind sie alle frei.
D.h., wenn der Motor Strom hat und das Pedal nicht bewegt wird, darf der Motor nicht laufen.
Ist das so?
Zeige bitte auch Fotos vom Pedal und dem Motor, wenn alles miteinander verbunden ist.

Also das Pedal habe ich nie betätigt.
Die Maschine fängt gleich an zu laufen wen ich den Stecker einstecke.
Bevor ich den kleinen kondensator ablötete lief dir Maschine seeehr schnell und nach dem ablöten einfach sehr langsam aber auch ohne das Pedal zu bestätigen

Wenn der Schalter nicht betätigt wird, darf der Motor nicht laufen, egal wie langsam oder schnell.
Läuft der Motor auch so an, wie er jetzt auf dem Tisch liegt, wenn der Stecker in der Steckdose ist?
Zeige bitte auch Fotos von der Motorseite, welche mit dem Pedal verbunden wird.
Edit: Erledigt, das Foto habe ich inzwischen hier gefunden.
Ich wollte sehen, ob die Feder montiert ist, dieser Fehler scheidet nun ebenfalls aus.

Ich schraube den Motor mal wieder zusammen und teste aber bis jetzt ist er immer angegeben sobald der Stecker in der steckdose ist....
Das Pedal habe ich nicht angeschlossen und lauft trotzdem